大学生自主盘算、制造、测试

氢能越野车亮相巴哈赛场（体育新视野）

武汉理工大学车队投入氢能组耐力赛。

张 斌摄

时速最快60千米，疾驰在险峻泥路，前线突现弯说念，越野车猛一瞥身，溅起泥浆点点。顿时，场边爆发出阵阵忻悦。一瞥眼，越野车奔驰而去，隐藏辞世东说念主视野中……

近日在浙江湖州南浔区，2024年中国汽车工程学会巴哈大赛·南浔站干预异常。赓续降雨增多了赛说念难度，也让比拼愈加胶著。

巴哈是西班牙语“越野车”的道理，巴哈大赛于1976年发祥于海外，是大学生方程式汽车大赛的前身。中国汽车工程学会巴哈大赛发起于2015年，面向本科和职业院校，集越野车盘算、制造和检测为一体。各参赛车队需要使用调解标准能源单位，盘算制造一辆单座、发动机中置的微型越野车，然后投入时代搜检、盘算答辩的静态赛，以及爬坡测试、操控测试、耐力测试等多面目动态赛。该项赛事迄今已举办10届，在高校学生中颇具名气。

从车高下来，来自武汉理工大学车队的赛车手许志康满头大汗，“此次咱们接管了氢能源系统，让车辆终明晰轻量化，每年参赛咱们齐会尝试一些新时代。”本年，多支车队使用氢能赛车，巴哈大赛也初度增设了氢能组。最终，武汉理工大学车队夺得氢能组桂冠。

对许志康而言，尽管车队赓续多年参赛，教学较为丰富，但初度接管氢能源系统，团队在盘算和制造上已经破耗了不少时刻和元气心灵。

车架、悬架、轮毂立柱、刹车系统、转向系统……巴哈赛车诚然看起来工整，但构造并不简便，车队得反复调试并进行邃密无比校验。

赛车手祁强先容，除了巴哈大赛组委会提供的同款燃料电板发动机，其他零部件齐需要参赛者自行盘算、拼装、测试。“比较于燃油车，氢能源车的电控系统是重中之重，为此电控组的同学谋划了一年。”

备赛经由充满挑战。西华大学虎鲨车队投入本科组油巴哈赛，队员母家祺回忆，“作念延缓箱时，诚然在软件上处理告成，但内容装置时却际遇不少问题。”为此，团队经过反复调试，在至意指令下，连夜赶工从头装置，才告成贬责备题。

“巴哈大赛既让学生体验赛车乐趣、培养团队互助技艺，也为汽车产业运输更多的复合型东说念主才。”中国汽车工程学会副通告长李顺虎说，“本年得当社会发展，新设氢能组赛事九游体育娱乐网，折射了我国新能源汽车产业的高出。”