12月3日，极氪智能科技副总裁林金文于微博通告，极氪与领克计策整合后，新公司简称为“极氪科技集团”。

林金文默示，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体莫得发生变化，整合后的新公司“极氪科技集团”旗下领有极氪汽车、领克汽车双品牌，力求通过两年技能用功，打造一个年销百万级内行化的高端豪华新动力汽车集团。

数据露出，11月，极氪汽车托福27011台新车，领克托福32679台新车，统统托福近6万台，2024年度共计托福超50万台。

贵寓露出，领克汽车系祥瑞汽车集团和沃尔沃集团结伴竖立，首创于2016年。从定位来看，极氪定位为内行豪华科技品牌，以“豪华、极致、科技”品牌调性，障翳高端豪华商场；领克定位为内行新动力中高端品牌，以“潮水、线路、个性”品牌调性，障翳中高端商场。

“领克与极氪此前虽各自定位明晰，但在产物售价区间上存在的访佛，为两边带来了潜在的同行竞争风险。这种竞争不仅可能松开品牌间的协同效应，还可能因研发、架构、销售等方面的重复投资而导致资源散布和资金奢侈。”在11月14日召开的极氪三季度功绩会中，祥瑞控股引申董事兼行政总裁桂生悦诠释注解谈。

本年9月，祥瑞控股发布《台州宣言》，尔后祥瑞控股集团里面开启多品牌间的业务整合，比如在极氪领克吞并前，几何、翼真已并入星河，雷达已并入祥瑞汽车。

11月14日，祥瑞控股集团通告对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权干系，减少议论来去、排斥同行竞争，执意不移推动里面资源深度整合和高效会通。具体来看，祥瑞控股将向祥瑞汽车转让其所捏有的11.3%极氪股份。同期，极氪将捏有领克51%股份，领克其余49%股份继续由祥瑞汽车旗下全资子公司捏有。

当日下昼，沃尔沃集团进一步官宣，将所捏领克汽车30%的股份转让给极氪，来去对价为54亿元。对价将以现款支付，其中70%在来去完成时支付，30%及利息在来去完成一年后支付。来去瞻望将于2025年第一季度完成。这意味着沃尔沃集团认真退出领克鞭策之列。

两大品牌资源整合后，将有用镌汰相应资本。据财联社报谈，两大品牌计策整合后，前端保捏两个品牌清静运营，中后台充分整合。祥瑞控股集团总裁、极氪科技集团CEO安颖悟瞻望，通过最大化协同，研发插足将镌汰10-20%、BOM资本（产物制造经过中所需原材料、零部件、器具和东谈主工等的圭臬资本）将镌汰5%-8%、产能诈欺率提高3%-5%、营销工作用度镌汰10%-20%。

当今极氪功绩稳中有进，但仍处于升天中。11月14日，极氪裸露2024年Q3财报。数据露出，极氪第三季度营收183.6亿元，同比增长31%，前三季度营收531.3亿元，同比增长50.46%。其中，三季度整车营收超144元，同比提高42%，环比提高7%。

毛利率方面，极氪季度内整车毛利率达到15.7%，环比有所提高，为年内最高，但同比有所下滑。对此，极氪方面诠释注解称，同比下滑主若是车辆的平均售价较低，两个季度的产物组合和订价策略变化不同；而环比增长成绩于产物组合的变化。

三季度内，极氪净利润录得升天11.39亿元，累计升天49.7亿元，同比均有所缩窄。关于盈利预期，安颖悟日前对外在示，“咱们愉快本年能在香港管帐准则下，达成盈亏均衡，接下来商酌奈何盈利。”

采写：南皆·湾财社记者 陈镜安九游体育app官网